4کارایی سوراخ های فیلتر روغن

admin sd

04 فروردین 1402

دقیقه زمان برای مطالعه

کارایی سوراخ های فیلتر روغن

فیلترهای روغن بخشی ضروری از سیستم روغن کاری موتور هستند و نقش مهمی در کارکرد روان موتور دارند. فیلتر روغن وظیفه حذف کثیفی، زباله و سایر آلاینده ها را از روغن موتور بر عهده دارد و اطمینان حاصل می کند که فقط روغن تمیز به اجزای حیاتی موتور می رسد. بیشتر فیلترهای روغن با سوراخ‌های کوچکی در بالا و پایین قوطی طراحی شده‌اند تا روغن از میان آنها عبور کند. این سوراخ ها اهداف مختلفی را انجام می دهند و اندازه و تعداد آنها برای عملکرد فیلتر بسیار مهم است.

شما میتوانید با مراجعه به فروشگاه وب سایت ما فیلتر روغن مناسب خودروی خود را با بالاترین کیفیت و نازل ترین قیمت تهیه کنید.

سوراخ های ورودی

سوراخ های روی پایه فیلتر روغن به عنوان ورودی برای روغن فیلتر نشده وارد فیلتر می شود. هنگامی که روغن وارد فیلتر می شود، از داخل فیلتر عبور می کند که هر گونه کثیفی، زباله یا آلاینده را در روغن به دام می اندازد.

سوراخ های ورودی باید اندازه مناسبی داشته باشند تا روغن به راحتی در فیلتر جریان یابد. اگر سوراخ ها خیلی کوچک باشند، جریان روغن محدود می شود و کارایی فیلتر را کاهش می دهد. اگر سوراخ ها بیش از حد بزرگ باشند، ممکن است روغن به طور یکنواخت از میان فیلتر عبور نکند و به آلاینده ها اجازه عبور فیلتر را بدهد.

اندازه و تعداد سوراخ های ورودی به طراحی سازنده و نیازهای جریان روغن موتور بستگی دارد. بیشتر فیلترهای روغن دارای سوراخ های ورودی متعددی هستند تا جریان روغن کافی را تضمین کنند.

سوراخ های ورودی نیز باید طوری قرار گیرند که روغن با زاویه صحیح وارد فیلتر شود. اگر روغن با زاویه نامناسب وارد فیلتر شود، ممکن است به طور یکنواخت از طریق محیط فیلتر جریان نداشته باشد و کارایی فیلتر را کاهش دهد.

سوراخ های خروجی

سوراخ های بالای فیلتر خروجی هستند که روغن فیلتر شده از طریق آن به موتور باز می گردد. روغن فیلتر شده باید از این سوراخ ها عبور کند تا به موتور بازگردد.

سوراخ های خروجی باید اندازه مناسبی داشته باشند تا روغن فیلتر شده به آرامی از فیلتر خارج شود. اگر سوراخ ها خیلی کوچک باشند، روغن فیلتر شده ممکن است به اندازه کافی سریع جریان نداشته باشد و فشار روغن موتور کاهش یابد.

اگر سوراخ ها بیش از حد بزرگ باشند، ممکن است روغن به طور یکنواخت از میان فیلتر عبور نکند و به آلاینده ها اجازه عبور فیلتر را بدهد.

مانند سوراخ های ورودی، اندازه و تعداد سوراخ های خروجی به طراحی سازنده و نیازهای جریان روغن موتور بستگی دارد. اکثر فیلترهای روغن دارای چندین سوراخ خروجی برای اطمینان از جریان مناسب روغن هستند.

سوراخ های خروجی نیز باید طوری قرار گیرند که روغن فیلتر شده با زاویه صحیح از فیلتر خارج شود. اگر روغن با زاویه نامناسب از فیلتر خارج شود، ممکن است به طور یکنواخت در سیستم روغن کاری موتور جریان نداشته باشد و عملکرد موتور کاهش یابد.

فیلتر الیاف

فیلتر الیاف ماده ای است که در داخل فیلتر وجود دارد که کثیفی، زباله و سایر آلاینده ها را در روغن به دام می اندازد. محیط فیلتر باید اندازه و موقعیت مناسبی داشته باشد تا اطمینان حاصل شود که تمام روغن عبوری از فیلتر فیلتر شده است.

محیط فیلتر معمولاً از ترکیبی از سلولز، الیاف مصنوعی یا ترکیبی از هر دو ساخته می شود. اندازه منافذ رسانه فیلتر برای اثربخشی فیلتر بسیار مهم است. منافذ باید به اندازه ای کوچک باشند که کثیفی و زباله را به دام بیندازند، اما به اندازه ای بزرگ باشند که اجازه دهند روغن به آرامی از فیلتر عبور کند.

طراحی و ساخت رسانه فیلتر نیز می تواند بر کارایی فیلتر تأثیر بگذارد. برخی از فیلترها از طراحی پلیسه دار استفاده می کنند که سطح فضای فیلتر بیشتری را فراهم می کند و ظرفیت و کارایی فیلتر را افزایش می دهد.

فیلترهای دیگر از مواد فیبر مصنوعی استفاده می کنند که می تواند ذرات کوچکتر را به دام بیاندازد و نسبت به فیلترهای سلولزی سنتی عمر طولانی تری داشته باشد.

شیر بای پس فیلتر

در برخی موارد، سوراخ های ورودی و خروجی فیلتر روغن ممکن است با کثیفی، زباله یا سایر آلاینده ها مسدود شود و کارایی فیلتر کاهش یابد. برای جلوگیری از آسیب به موتور، اکثر فیلترهای روغن مجهز به سوپاپ بای پس هستند.

شیر بای پس یک شیر فنری است که زمانی باز می شود که اختلاف فشار در فیلتر از حد معینی فراتر رود. هنگامی که شیر بای پس باز می شود، روغن فیلتر نشده مستقیماً به سمت موتور جریان می یابد و فیلتر را دور می زند. در حالی که اینطور نیست

شایان ذکر است که سوراخ‌های روغن می‌تواند به مرور زمان با مصرف‌ها و آلاینده‌ها مسدود شود و کارایی فیلتر را کاهش دهد. به همین دلیل است که فیلتر روغن موتور را به عنوان بخشی از برنامه تعمیر و نگهداری معمول خود به طور منظم تغییر دهید.

غفلت از انجام این کار می تواند باعث تجمع آلاینده ها در روغن شود که باعث می شود موتور و طول عمر آن کاهش یابد.

در نتیجه، سوراخ‌های فیلتر روغن یکی از جنبه‌های مهم طراحی فیلتر روغن هستند، زیرا اندازه، تعداد و محل قرارگیری آن‌ها بر روی فیلتر برای حذف آلاینده‌ها و حفظ جریان روغن‌های روغنی می‌گذارند.

سازندگان فیلتر روغن باید این عوامل را به دقت بررسی کنند تا اطمینان حاصل شود که فیلترهای آنها عملکرد و محافظت را برای موتور ارائه می دهد. به عنوان یک مالک خودرو، جایگزین فیلتر روغن موتورتان باید مطمئن شوید که چه چیزی در نظر گرفته شده است و از موتور شما در برابر آسیب محافظت می کند.